Tungt batteriavstängningsströmbrytare mot läckage – Ren koppar
Omedelbar strömisolering, ingen batteriförbrukning
Vrid för att bryta strömmen på mindre än en sekund – inga verktyg, ingen kabelborttagning och ingen risk för långsam urladdning under förvaring eller standby.
Ledningsförmåga i massiv koppar
Tillverkad av högrent T2-koppar för minimalt motstånd (< 0.2 mΩ), en maximal värmetålighet på 85 °C och långvarigt korrosionsskydd – även i salta eller snöiga miljöer.
Kompatibel med 12 V- och 24 V-system
Märkt för 300 A kontinuerligt och 1000 A toppström – klarar allt från småbilar till fullstora husbilar, marinbatterier, lastbilar och fristående elsystem.
O-ringstätning som blockerar läckage
Den inbyggda nitrilpackningen isolerar mot mikrostömmar som långsamt tömmer laddningen – perfekt för fordon i förvaring eller säsongsbruk.
IP65-väderskyddat hölje
Förseglat mot damm, regn och smuts – ger tillförlitlig prestanda oavsett om du kör terräng, åker båt eller står parkerad i ett oväder.
Specifikationer
- Märkström: 300 A kontinuerligt / 1000 A toppström (5 s)
- Systemspänning: 12 V eller 24 V DC
- Material: T2-koppar, ABS-ratt, nitril-O-ring
- Temperaturområde: -40 ℃ till 85 ℃
- Montering: Passar batteripoler på 17 mm; fästs med M8-mutter
Vanliga frågor
F: Raderar frånkoppling ECU-minnet?
S: Ja, fullständig frånkoppling återställer radio och ECU. Säkerhetskopiera inställningarna före längre förvaring.
F: Kan jag installera den på minuspolen?
S: Absolut. Installation på minussidan hjälper till att eliminera parasitära jordloopar.
F: Behöver jag specialverktyg för installationen?
A: Bara en 13 mm-nyckel för att lossa din batteriklämma. Ett T-handtag medföljer för att vid behov ta bort brytarratten.