Reläförbikopplingskit med 6 delar

$19.43 USD $14.95 USD SPARA 23%

Färg: Standard

Standard

Beskrivning
Direkt verktyg för reläförbikoppling Ersätter #9038A

6-delars diagnostikset med reläförbikopplingsbrytare

Detta specialiserade relätestset är utvecklat för att effektivisera eldiagnostik av bränslepumpar och viktiga fordonskretsar. Det är utformat för att direkt ersätta standardreläer och gör det möjligt för tekniker att styra kretsar manuellt utan komplicerade lösningar med bygelkablar.

Vippbrytare för manuell styrning

Varje förbikopplingsenhet i setet har en inbyggd PÅ/AV-vippbrytare för säker, manuell styrning av den aktuella kretsen. Den hållbara rödisolerade kabelöglan sluter den säkra diagnostikanslutningen, så att du slipper sticka hål på eller skada fordonets originalkablar.

PÅ/AV-markering Ingen kabelgenomstickning krävs

Bred fordonsanvändning

Utvecklat för att stödja ett brett urval av globala bilmärken. Detta set är direkt kompatibelt med GM, Chrysler, inhemska modeller, koreanska bilmärken, Audi (2004–2006), BMW (1995–2006), Volkswagen (1999–2005) och japanska fordon (1970 och senare).

Passar inhemska och importerade fordon 12 V-diagnostikkretsar

Utformat för diagnostisk passform

Setet innehåller brytare med specifika stiftkonfigurationer som efterliknar standardreläer för fordon, inklusive både svart och grå design. Det säkerställer en stabil och säker anslutning i säkringsboxen i motorrummet under testning av elektrisk belastning.

Specifikationer

Setets innehåll 6 reläförbikopplingsbrytare
Gräns för elektrisk belastning Upp till 20 ampere kontinuerligt / 30 ampere vid strömtopp (12 V)
OEM-kompatibilitet Ersätter del #9038A
Modeller som stöds GM, koreanska, Chrysler, inhemska, Audi (2004–2006), BMW (1995–2006), Volkswagen (1999–2005), japanska (1970 och senare)
Brytardesign Manuell vippbrytare (PÅ/AV) med isolerad röd kabelögla

Vanliga frågor

F: Hur hjälper detta förbikopplingsset till att spara diagnostiktid?
S: Du kan ersätta fordonets standardrelä med den matchande förbikopplingsbrytaren. När den är ansluten kan du slå på och av kretsen direkt, exempelvis bränslepumpen, vilket gör det snabbt och enkelt att avgöra om det är kablaget eller själva pumpen som är felaktig utan att använda bygelkablar.
F: Vilken är den maximala strömstyrkan för dessa brytare?
S: Brytarna är märkta för upp till 20 ampere kontinuerlig ström och upp till 30 ampere strömtopp vid 12 volt. Se till att inte leda mer ström genom kretsen under diagnostiken.
F: Hur vet jag vilken förbikopplingsbrytare jag ska välja ur setet?
S: Jämför stiftlayouten på undersidan av fordonets originalrelä med stiften på förbikopplingsbrytarna. Välj den adapter som matchar stiftlayouten och formen på reläuttaget du ska testa.