Parafusos Auto-Selantes para Reparação de Pneus

$19.42 USD $12.95 USD POUPE 33%

Cor: 20 Unidades Pequenas + 20 Unidades Grandes

20 Unidades Pequenas + 20 Unidades Grandes
40 Unidades Pequenas + 40 Unidades Grandes

Descrição

🔩 Reparação instantânea de pneus furados — sem macaco, sem complicações

 

Núcleo de borracha duradouro + aço temperado

Fabricado com borracha resistente ao calor e ao envelhecimento, fundida a uma haste metálica de alta resistência. Forma uma vedação firme e adapta-se ao movimento do pneu — sem ferrugem nem fissuras.

 

Design de vedação sob pressão

O corpo cónico expansível bloqueia a entrada de ar e humidade, evitando fugas e corrosão, mesmo a alta velocidade ou em condições de tempestade.

 

 

Conjunto de dois tamanhos

  • Pequeno: 5.2 × 12 mm para furos ≤ 3 mm
  • Grande: 6.6 × 15 mm para furos de 3–5 mm

 

Compatibilidade universal com pneus

Adequado para pneus tubeless de automóveis, camiões, motociclos, trotinetes elétricas, veículos todo-o-terreno, tratores, corta-relvas e muito mais.

 

🛠 Reparação rápida em 3 passos

  1. Identifique o furo e remova os resíduos; alargue ligeiramente o furo, se necessário.
  2. Selecione o tamanho adequado, introduza primeiro a extremidade com a cauda e aperte até ficar nivelada.
  3. Encha o pneu e teste com água com sabão — se não houver bolhas, está tudo bem.

 

🔎 Concebido para garantir fiabilidade

  • Ranhura transversal de rosca profunda — evita o deslizamento sob torque
  • Ranhuras helicoidais escalonadas — maximizam a fixação e a retenção de ar
  • Ponta cónica — perfura facilmente sem danificar o pneu

 

❓ Perguntas frequentes

P • Vai danificar o meu pneu?
R: Não — a borracha é deslocada, não cortada. Cria uma vedação justa e estanque à pressão, que pode ser reparada posteriormente, se necessário.

P • Durante quanto tempo posso conduzir com esta reparação?
R: Muitos utilizam-no durante toda a vida útil do pneu. Verifique regularmente a pressão e siga as orientações locais de reparação.

P • Posso utilizar estes produtos em pneus com câmara de ar?
R: Não recomendado. Apenas para pneus tubeless. Evite utilizar nas paredes laterais ou nos talões danificados do pneu.