Bomba portátil de óleo para motor
Bomba portátil de extração de óleo de 12 V e 100 W
Substitua o óleo usado de forma limpa e fácil, sem ter de se enfiar por baixo do veículo. Este extrator prático funciona diretamente através do tubo da vareta de nível, garantindo uma manutenção sem sujidade e evitando derrames.
Orientações de segurança relativas aos fluidos
Para garantir um desempenho ideal e um funcionamento duradouro, cumpra rigorosamente as limitações de compatibilidade dos fluidos indicadas abaixo.
- Óleo do motor
- Óleo lubrificante
- Óleo da transmissão
- Fluido de transmissão automática (ATF)
- Gasolina
- Água
- Gasóleo
Motor de sucção de cobre puro de 100 W
Equipada com um motor de cobre puro de elevada condutividade, esta bomba fornece 100 W de potência a uma velocidade de funcionamento estável de 2800 RPM. Este motor robusto proporciona uma sucção potente e fiável para uma transferência de fluidos altamente eficiente.
Sistema de vedação resistente e sem fugas
Concebida para garantir um funcionamento limpo e sem sujidade. Possui um sistema de ligação com bloqueio seguro que utiliza um mecanismo de vedação dupla: conectores de tubo de encaixe direto combinados com uma braçadeira de saída duradoura e um parafuso de orelhas de aperto manual.
Sistema de mangueira de entrada extensível de 18 cm
A configuração da mangueira de entrada pode ser estendida de 10 cm para 18 cm (7 polegadas no total), unindo dois tubos de entrada com o prático conector de encaixe. Esta configuração proporciona um alcance muito flexível no interior de vários compartimentos do motor.
Ampla utilização em vários veículos
Extremamente versátil e adequada para mudanças de óleo de rotina numa variedade de equipamentos. Utilize convenientemente esta bomba extratora em automóveis, camiões, motociclos, veículos todo-o-terreno, geradores, corta-relvas, máquinas de lavar de alta pressão, embarcações e motos de água.
Guia de utilização fácil em 5 etapas
Configure facilmente a sua bomba extratora seguindo estas simples etapas de ligação:
- Retire as tampas vermelhas: Retire as tampas vermelhas de proteção de ambas as extremidades da bomba e fixe os parafusos de ligação.
- Fixe o tubo: Ligue firmemente a mangueira de saída ao bocal metálico de saída utilizando a braçadeira com parafuso de orelhas fornecida.
- Ligue a bateria do automóvel: Ligue a pinça vermelha ao terminal positivo (+) e a pinça preta ao terminal negativo (-).
- Insira as mangueiras de entrada e de saída: Introduza o tubo fino de entrada diretamente no depósito de óleo do motor, através da abertura da vareta de nível, e coloque o tubo de saída em segurança num recipiente para óleo usado.
- Ligue a bomba: Acione o interruptor para iniciar a extração.
Especificações do produto
| Material da cabeça da bomba | Liga de alumínio |
| Tensão | 12 V DC |
| Potência nominal | 100 W |
| Velocidade do motor | 2800 RPM |
| Caudal | 1–4 L/min (aprox. 1 gpm) |
| Corrente | 5 A |
| Ciclo de funcionamento | 30 minutos |
| Mangueiras incluídas | 1 tubo de entrada PU de 6 mm x 800 mm, 1 tubo de entrada PU de 8 mm x 1000 mm, 1 tubo de saída PU de 10 mm x 1000 mm |
| Intervalo de alcance da entrada | Extensível de 10 cm para 18 cm (7 polegadas no total) através do conector de encaixe |
| Acessórios incluídos | 2 conectores retos de encaixe, 2 parafusos de ligação, 1 braçadeira de saída com parafuso de orelhas de aperto manual, cabos de bateria com pinças |
Perguntas frequentes
Que tipos de fluidos podem ser extraídos com esta bomba?
A bomba foi especificamente concebida para extrair óleo do motor, óleo lubrificante, óleo da transmissão e fluido de transmissão automática (ATF). É estritamente proibido bombear gasolina, gasóleo ou água, pois isso pode danificar os componentes internos ou criar riscos de segurança.
Como é ligada a mangueira extensível de 18 cm?
A embalagem inclui dois tubos de entrada separados e conectores de encaixe. Ao unir os tubos com o conector reto de encaixe, pode aumentar facilmente o alcance do tubo de entrada de 10 cm para 18 cm (7 polegadas no total), para motores profundos.
Como é alimentada a bomba e qual é o seu ciclo de funcionamento?
A bomba é alimentada diretamente pela bateria de 12 V do veículo, utilizando as pinças vermelha (positivo) e preta (negativo) incluídas. Para manter um funcionamento estável e proteger o motor de cobre, a bomba deve funcionar durante um máximo de 30 minutos de cada vez, deixando-a arrefecer entre utilizações.