Interruptor de Desconexão de Bateria Anti-Fugas de Alta Resistência – Cobre Puro

Isolamento instantâneo da alimentação, sem descarga da bateria

Rode para cortar a alimentação em menos de um segundo — sem ferramentas, sem remover cabos e sem risco de descarga lenta durante o armazenamento ou em standby.

Condutividade de cobre maciço

Fabricado em cobre T2 de elevada pureza, para uma resistência mínima (< 0.2 mΩ), uma tolerância máxima ao calor de 85 °C e proteção anticorrosão de longa duração — mesmo em ambientes salgados ou com neve.

Compatível com sistemas de 12 V e 24 V

Concebido para 300 A contínuos e 1000 A de pico — suporta tudo, desde automóveis compactos a autocaravanas de grandes dimensões, baterias marítimas, camiões e instalações autónomas.

Vedação O-ring de bloqueio de fugas

A junta de nitrilo integrada isola contra microcorrentes que esgotam lentamente a carga — ideal para veículos armazenados ou utilizados sazonalmente.

Caixa resistente às condições atmosféricas IP65

Vedado contra pó, chuva e sujidade — desempenho fiável, quer esteja a conduzir fora de estrada, a navegar ou estacionado durante uma tempestade.

Especificações

• Corrente nominal: 300 A contínuos / 1000 A de pico (5 s)
• Tensão do sistema: 12 V ou 24 V CC
• Materiais: cobre T2, botão em ABS, anel O-ring de nitrilo
• Intervalo de temperatura: -40 ℃ a 85 ℃
• Montagem: Compatível com bornes de bateria de 17 mm; fixa-se com uma porca M8

Perguntas frequentes

P: Desligá-lo apagará a memória da ECU?

R: Sim, o corte total reinicia os rádios e a ECU. Faça uma cópia de segurança das definições antes de um armazenamento prolongado.

P: Posso instalá-lo no terminal negativo?

R: Sem dúvida. A instalação no lado negativo ajuda a eliminar loops de massa parasitas.

P: Preciso de ferramentas especiais para instalar?

R: Apenas precisa de uma chave de 13 mm para desapertar o grampo. Inclui-se uma chave em T para remover o botão do interruptor, se necessário.