Volledige AFM/DFM-deactivering

$46.73 USD $35.95 USD BESPAAR 23%

BUNDELEN EN BESPAREN: 1 x AFM/DFM-uitschakelaar

1 x AFM/DFM-uitschakelaar
2 x AFM/DFM-uitschakelaar
3 x AFM/DFM-uitschakelaar

Beschrijving
Vertrouwd door meer dan 100.000 GM-eigenaren

VOORKOM DAT AFM JE MOTOR BESCHADIGT

Voorkom kostbare lifterdefecten en vergrendel je motor direct in de volledige V6- of V8-vermogensmodus. Bescherm je truck voor minder dan de prijs van een tank brandstof.

Bespaar duizenden euro's op motorreparaties

Het Active Fuel Management-systeem schakelt speciale lifters tijdens elke rit honderden keren in en uit. Wanneer een lifter defect raakt, raakt de nokkenas beschadigd en verspreiden metaaldeeltjes zich door de motor, wat resulteert in reparatiekosten van gemiddeld $6.000. Zo verhouden de oplossingen zich tot elkaar:

Fysieke AFM Delete

$3.000 - $6.000+

  • Vereist ingrijpende fysieke werkzaamheden aan de motor
  • Duurt 1 tot 2 dagen in een garage
  • Onomkeerbare aanpassing
  • Risico op vervallen van de fabrieksgarantie

AFM/DFM-deactivator

$35,95

  • In precies 10 seconden geïnstalleerd
  • Geen gereedschap of technische kennis nodig
  • 100% omkeerbaar - gewoon loskoppelen
  • Geen risico op permanente ECU-wijzigingen

Geïnstalleerd in 10 seconden. Geen gereedschap. Geen monteur.

Voor de meeste oplossingen zijn duur gereedschap of risicovolle motoraanpassingen nodig. De deactivator omzeilt die complexiteit door rechtstreeks te worden aangesloten op de fabrieks-OBD2-poort onder het dashboard aan de bestuurderszijde. Zodra hij is aangesloten, vergrendelt hij je voertuig direct in de volledige V6- of V8-modus.

Plug-and-play Geen software nodig

Geen ECU-aanpassingen en geen foutcodes

In tegenstelling tot software-flashes laat dit apparaat absoluut geen sporen achter in de motorregeleenheid (ECU) van je voertuig. Het activeert geen enkele diagnosecode en beïnvloedt de standaardprocessen van de voertuigcomputer niet. Koppel het op elk moment los om je truck terug te brengen naar de fabrieksinstellingen.

Laat geen sporen achter Veilig voor diagnose

Rijdt soepel en stopt olieverbruik

Elimineer de merkbare motortrilling tijdens het cruisen en de vertragingen bij het uitschakelen van cilinders. Doordat je motor voortdurend in de volledige vermogensmodus blijft, voorkom je dat olie langs de zuigerveren van uitgeschakelde cilinders wordt gezogen, waardoor het olieverbruik tussen onderhoudsbeurten sterk afneemt.

Volledige V8- / V6-modus Minder olieverbruik

Vertrouwd door echte GM-eigenaren

Met duizenden apparaten die voertuigen in het hele land actief beschermen, hebben GM-truck- en SUV-eigenaren miljoenen bespaard op kostbare reparaties bij dealers. Wacht niet tot je de lifter hoort tikken - bescherm vandaag nog de levensduur van je motor.

Meer dan 100.000 tevreden klanten Getest ontwerp

Specificaties

Compatibiliteit GM-auto's, trucks en SUV's uitgerust met AFM / DFM
Interfacepoort Standaard 16-pins OBD2-diagnoseconnector
Prijs $35,95
Voeding / indicator 4 geïntegreerde blauwe led-indicatorlampjes
ECU-aanpassing Geen (herschrijft of flasht ECU-software niet)
Omkeerbaarheid 100% omkeerbaar (herstelt bij loskoppelen direct de fabrieksinstellingen)

Veelgestelde vragen

💡 Brengt dit apparaat permanente wijzigingen aan in mijn voertuig?

Nee. Het schrijft geen permanente wijzigingen naar je computer. Het werkt alleen wanneer het rechtstreeks op je OBD2-poort is aangesloten. Zodra je het apparaat loskoppelt, keert je voertuig direct terug naar de oorspronkelijke fabrieksconfiguratie.

💡 Activeert dit waarschuwingslampjes of foutcodes?

Nee. De deactivator werkt onopvallend op de achtergrond zonder diagnostische probleemcodes (DTC) of waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel te activeren.

💡 Hoe voorkomt dit dat mijn truck olie verbrandt?

Wanneer cilinders door het AFM-systeem worden uitgeschakeld, wordt olie langs de zuigerveren gezogen en verbrandt deze in de ongebruikte verbrandingskamers. Door je motor vergrendeld te houden in de constante volledige vermogensmodus, wordt deze daling geëlimineerd en stopt het olieverlies tussen olieverversingen.