🔩 Riparazione istantanea delle forature: niente cric, niente complicazioni

Nucleo in gomma resistente + acciaio temprato

Realizzato con gomma resistente al calore e all’invecchiamento, fusa su un’asta metallica ad alta resistenza. Forma una tenuta ermetica e si flette seguendo il movimento dello pneumatico: niente ruggine né spaccature.

Design con tenuta a pressione

Il corpo conico espandibile blocca aria e umidità, prevenendo perdite e corrosione anche ad alta velocità o in condizioni di temporale.

Set a doppia misura

• Piccolo: 5,2 × 12 mm per forature ≤ 3 mm
• Grande: 6,6 × 15 mm per forature da 3–5 mm

Compatibilità universale con gli pneumatici

Compatibile con pneumatici tubeless per auto, camion, motociclette, monopattini elettrici, quad, trattori, tosaerba e altro.

🛠 Riparazione rapida in 3 passaggi

1. Individuare la foratura e rimuovere i detriti; allargare leggermente il foro se necessario.
2. Scegliere la misura corretta, inserirla dalla coda e avvitarla fino a filo.
3. Gonfiare lo pneumatico e testare con acqua saponata: se non compaiono bolle, è tutto a posto.

🔎 Progettato per l’affidabilità

• Intaglio trasversale a filettatura profonda: resiste allo slittamento sotto torsione
• Scanalature elicoidali a gradini: massimizzano la tenuta e la ritenzione dell’aria
• Punta conica: si avvita facilmente da sola senza danneggiare lo pneumatico

❓ Domande frequenti

D • Danneggerà il mio pneumatico?
R: No: la gomma viene spostata, non tagliata. Crea una tenuta aderente e a prova di pressione, che può essere riparata successivamente con una toppa, se necessario.

D • Per quanto tempo posso guidare con questa riparazione?
R: Molti li usano per l’intera durata dello pneumatico. Controllare regolarmente la pressione e seguire le linee guida locali per le riparazioni.

D • Posso usarli su pneumatici con camera d’aria?
R: Non consigliato. Solo per pneumatici tubeless. Evitare l’uso sui fianchi o sui talloni danneggiati dello pneumatico.