Utensile a cricchetto per pinze a 360°

Sostituzione delle pastiglie dei freni senza sforzo grazie alla potenza del cricchetto a 360°
Semplifica i lavori sui freni. Questo robusto strumento per comprimere le pinze utilizza un meccanismo a cricchetto per comprimere i pistoncini in modo fluido e semplice, anche nei passaruota più stretti.


Lavora in modo intelligente negli spazi ristretti
Dimentica le rotazioni scomode. La maniglia del cricchetto rotante a 360° consente di trovare l'angolo di leva ideale negli spazi ristretti delle pinze. Basta posizionarla e pompare la maniglia per ottenere un'espansione potente e continua con il minimo sforzo.
Un solo strumento per la maggior parte delle pinze
Progettato per la massima versatilità, questo strumento funziona perfettamente con pinze a uno, due e quattro pistoncini. Le ampie piastre in acciaio sono dotate di magneti integrati che si agganciano saldamente ai pistoncini, consentendo una configurazione rapida e prevenendo lo scivolamento durante l'uso.

Perché passare a un divaricatore a cricchetto?
Scopri la differenza tra i metodi tradizionali e la nostra efficiente soluzione a cricchetto.


Progettato per i lavori più impegnativi
Realizzato in acciaio al carbonio ad alto spessore, questo strumento è progettato per resistere a pressioni elevate senza piegarsi. L'impugnatura ergonomica in gomma impedisce lo scivolamento e un semplice interruttore a levetta inverte istantaneamente la direzione del cricchetto per una facile retrazione.
Specifiche
| Divaricatore a cricchetto per pistoncini delle pinze dei freni |
| Acciaio al carbonio ad alto spessore, impugnatura in gomma |
| 1,88 pollici (circa 4,8 cm) |
| 3,03 pollici (circa 7,7 cm) |
| Cricchetto rotante a 360° con interruttore di inversione |
| Pinze con pistoncino singolo, doppio o quadruplo |
Domande frequenti
Questo strumento è progettato per essere universale e funziona con la maggior parte delle auto e dei veicoli commerciali leggeri dotati di pinze per freni a disco con uno, due o quattro pistoncini. Controlla le specifiche dell'intervallo di espansione per verificare la compatibilità con il tuo veicolo.
A differenza dei tradizionali divaricatori a vite, che richiedono di girare continuamente, il cricchetto consente di applicare forza pompando la maniglia avanti e indietro. È molto più facile e veloce, soprattutto negli spazi ristretti in cui non è possibile ruotare completamente la maniglia.
Sì, le piastre divaricatrici sono realizzate in acciaio al carbonio ad alto spessore, progettato per resistere a forze notevoli senza piegarsi, rendendole adatte a comprimere anche i pistoncini delle pinze più ostinati.