Vis de réparation de pneus auto-étanches

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Couleur: 20 pièces petites + 20 pièces grandes

20 pièces petites + 20 pièces grandes
40 pièces petites + 40 pièces grandes

Description

🔩 Réparation instantanée de crevaison—sans cric, sans tracas

 

Noyau en caoutchouc durable + acier trempé

Fabriqué avec un caoutchouc résistant à la chaleur et au vieillissement fusionné à un axe métallique haute résistance. Forme un joint étanche et fléchit avec le mouvement du pneu—pas de rouille, pas de fissure.

 

Conception étanche à la pression

Corps conique expansible bloque l'air et l'humidité, empêchant fuites et corrosion même à grande vitesse ou par temps orageux.

 

 

Set double taille

  • Petit : 5,2 × 12 mm pour crevaisons ≤ 3 mm
  • Grand : 6,6 × 15 mm pour crevaisons de 3 à 5 mm

 

Compatibilité universelle des pneus

Fonctionne sur pneus sans chambre pour voitures, camions, motos, trottinettes électriques, quads, tracteurs, tondeuses à gazon et plus.

 

🛠 Réparation rapide en 3 étapes

  1. Identifiez la crevaison et retirez les débris ; agrandissez légèrement le trou si nécessaire.
  2. Choisissez la bonne taille, insérez par la queue en premier, et vissez jusqu'à affleurement.
  3. Gonflez le pneu, testez avec de l'eau savonneuse—pas de bulles signifie que c'est bon.

 

🔎 Conçu pour la fiabilité

  • Fente transversale à profil profond—résiste au glissement sous couple
  • Rainures hélicoïdales en escalier—maximisent la tenue et la rétention d'air
  • Pointe effilée—se visse facilement sans endommager le pneu

 

❓ FAQ

Q • Cela va-t-il abîmer mon pneu ?
R : Non—le caoutchouc est déplacé, pas tranché. Crée un joint étanche et serré qui peut être réparé ultérieurement si nécessaire.

Q • Combien de temps puis-je rouler avec cette réparation ?
R : Beaucoup l'utilisent pendant toute la durée de vie du pneu. Surveillez la pression régulièrement et suivez les consignes locales de réparation.

Q • Puis-je les utiliser sur des pneus à chambre à air ?
R : Non recommandé. Pour pneus sans chambre uniquement. Évitez l'utilisation sur les flancs ou les talons de pneu endommagés.