Interrupteur de déconnexion de batterie anti-fuite haute résistance – Cuivre pur
Isolation instantanée de l’alimentation, aucune décharge de la batterie
Tournez pour couper l’alimentation en moins d’une seconde — aucun outil, aucun retrait de câble et aucun risque de décharge lente pendant le stockage ou la veille.
Conductivité du cuivre massif
Fabriqué en cuivre T2 haute pureté pour une résistance minimale (< 0.2 mΩ), une résistance maximale à la chaleur de 85 °C et une protection anticorrosion durable, même dans les environnements salins ou enneigés.
Compatible avec les systèmes 12 V et 24 V
Conçu pour 300 A en continu et 1000 A en pointe — il convient aussi bien aux voitures compactes qu’aux camping-cars, batteries marines, camions et installations autonomes.
Joint torique anti-fuite
Le joint intégré en nitrile isole des micro-courants qui déchargent lentement la batterie — idéal pour les véhicules entreposés ou utilisés de façon saisonnière.
Boîtier résistant aux intempéries IP65
Étanchéité contre la poussière, la pluie et la saleté — performances fiables que vous soyez en tout-terrain, en bateau ou stationné sous une tempête.
Spécifications
- Courant nominal : 300 A en continu / 1000 A en pointe (5 s)
- Tension du système : 12 V ou 24 V CC
- Matériaux : cuivre T2, bouton en ABS, joint torique en nitrile
- Plage de température : -40 ℃ à 85 ℃
- Fixation : convient aux bornes de batterie de 17 mm ; se fixe avec un écrou M8
FAQ
Q : La déconnexion effacera-t-elle la mémoire du calculateur ?
R : Oui, la coupure complète réinitialise les radios et le calculateur. Sauvegardez les réglages avant un stockage prolongé.
Q : Puis-je l’installer sur la borne négative ?
R : Absolument. L’installation sur le côté négatif contribue à éliminer les boucles de masse parasites.
Q : Ai-je besoin d’outils spéciaux pour l’installation ?
R : Il suffit d’une clé de 13 mm pour desserrer votre cosse. Une poignée en T est incluse pour retirer le bouton de l’interrupteur si nécessaire.