Interruptor de desconexión de batería resistente a fugas – Cobre puro
Aislamiento instantáneo de la alimentación, sin descarga de la batería
Gírala para cortar la alimentación en menos de un segundo: sin herramientas, sin retirar cables y sin riesgo de descarga lenta durante el almacenamiento o el modo de espera.
Conductividad de cobre macizo
Fabricada con cobre T2 de alta pureza para ofrecer una resistencia mínima (< 0.2 mΩ), soportar temperaturas de hasta 85 °C y brindar protección anticorrosión duradera, incluso en entornos salinos o nevados.
Compatible con sistemas de 12 V y 24 V
Admite 300 A de forma continua y 1000 A de pico: compatible con todo, desde coches compactos hasta autocaravanas grandes, baterías marinas, camiones y sistemas aislados de la red.
Junta tórica de sellado contra fugas
La junta de nitrilo integrada aísla las microcorrientes que agotan lentamente la carga, ideal para vehículos almacenados o de uso estacional.
Carcasa resistente a la intemperie IP65
Sellada contra el polvo, la lluvia y la suciedad: rendimiento fiable tanto fuera de carretera como navegando o estacionada durante una tormenta.
Especificaciones
- Corriente nominal: 300 A continua / 1000 A máxima (5 s)
- Voltaje del sistema: 12 V o 24 V CC
- Materiales: cobre T2, mando de ABS, junta tórica de nitrilo
- Rango de temperatura: de -40 ℃ a 85 ℃
- Montaje: Compatible con bornes de batería de 17 mm; se fija con una tuerca M8
Preguntas frecuentes
P: ¿Desconectarlo borrará la memoria de la ECU?
R: Sí, el corte total reinicia las radios y la ECU. Haz una copia de seguridad de la configuración antes de un almacenamiento prolongado.
P: ¿Puedo instalarlo en el terminal negativo?
R: No. La instalación en el lado negativo ayuda a eliminar los bucles de masa parásitos.
P: ¿Necesito herramientas especiales para instalarlo?
R: Solo necesitas una llave de 13 mm para aflojar el borne. Se incluye una llave en T para retirar el mando del interruptor si es necesario.